Abbiamo guidato la Jeep Avenger 4xe e possiamo dire che è un veicolo monto interessante nel segmento dei SUV ibridi e compatti. Anche se compatto è quasi riduttivo per lo spazio ed il confort che abbiamo a bordo.
Realizzato con il tipico design del marchio Jeep, che solo gli estimatori di Jeep sanno notare anche nei dettagli più reconditi. Ad esempio l’ampio vano del portellone posteriore, vi si può caricare ogni cosa senza difficoltà.
Vediamo sin da subito che unitamente al design Jeep ha combinato un buon propulsore ibrido e la trazione integrale, offrendo quindi caratteristiche molto peculiari.
Jeep Avenger 4Xe – dati tecnici
Questo veicolo monta un motore ibrido turbo benzina da 1.2 litri tre cilindri. Tale motore è abbinato a due motori elettrici 48V da 21 kw ciascuno, montati rispettivamente uno all’anteriore ed uno al posteriore. Otteniamo quindi una potenza di 136cv ed una coppia massima di 230Nm.
Il cambio automatico è a 6 rapporti e doppia frizione. Mentre la trazione integrale viene definita “e-AWD” poiché abbiamo la presenza del motore posto sull’asse posteriore, che può azionarsi indipendentemente dal propulsore termico frontale.
Dal punto di vista della velocità sappiamo di per certo che la casa ha stabilito la velocità massima raggiungibile in 194km/h. Mentre da 0-100 km/h ci vogliono solo 9 secondi. Mentre i consumi soi aggirano sui 5.4 litri per 100 km ed a noi non dispiace. Inoltre l’autonomia è garantita grazie ad un serbatoio di 45 litri.
Jeep Avenger 4Xe – confort di marcia
Dicevamo che i consumi non ci dispiacciano, infatti abbiamo utilizzato questo veicolo a lungo, percorrendo diversi tipi di strade, autostrade, piste ed ovviamente gli splendidi paesaggi che contornano le alpi carniche. Quindi non sono mancati saliscendi e strade di montagna tortuose.
Considerando che l’Avenger è lunga 410cm, larga 178cm ed alta 153cm, abbiamo viaggiato molto bene. Siamo partiti sia in due solamente, sia in 4 persone. Ovviamente a bordo possono prendere posto 5 passeggeri. Il bagagliaio è immenso 325 litri, che possono aumentare reclinando i sedili. Ah, questi ultimi al posteriore sono sdoppiati!
Da guidare è decisamente molto divertente, ovviamente è compatto come veicolo, ma si distingue il mondo Jeep in molti aspetti. Come ad esempio il marchio posto sul tergicristallo anteriore appena sotto al volante. Ed ancora le linee ben definite che caratterizzano gli interni.
Insomma se vogliamo avere un veicolo per tutti i giorni, percorrendo tragitti misti, non esclusivamente autostrada; questo è senza dubbio il veicolo adeguato.
Foto scattate con F. Romeo
