POLESTAR 4 Wow!
Il Polestar 4 è certamente il SUV coupé elettrico ad alte prestazioni che ridefinisce il segmento. Infatti è il nuovo SUV coupé completamente elettrico della casa automobilistica svedese Polestar, parte del gruppo Geely e spin-off di Volvo. Presentato come modello di riferimento per performance, efficienza e innovazione tecnologica. Polestar 4 combina linee sportive da coupé con la praticità di un SUV di medie dimensioni nel segmento D
Polestar 4 – design
Il Polestar 4 è costruito sulla piattaforma Sustainable Experience Architecture, un’architettura pensata per veicoli elettrici con struttura in monoscocca d’acciaio, che permette un baricentro basso e un’ottima rigidità torsionale. La vettura si caratterizza per le maniglie a scomparsa, il tetto panoramico integrato nel corpo vettura e l’aerodinamica curata (coefficiente di resistenza di 0,269 Cd), elementi che concorrono a migliorare autonomia ed efficienza energetica. Per quanto concerne le dimensioni, questo SUV è lungo 484cm, largo 214cm, alto 155cm ed un passo di 299cm. Perciò 5 passeggeri al suo interno sono molto comodi.
Polestar 4 Motorizzazioni e prestazioni
Questo SUV è disponibile in due configurazioni principali:
Long Range Dual Motor, quindi due motori elettrici sincroni a magneti permanenti e trazione integrale. La potenza massima che erogano è di ben 400kw cioè 544cv. La coppia massima è di 686Nm ed offre un’accelerazione da 0 a 100km/h in soli 3 secondi; mentre la velocità massima dichiarata dalla casa è di ben 200km/h.
La versione Polestar 4 Long Range Single Motor, quindi un solo motore eroga una potenza massima di 200kw, cioè 272cv. Ha una coppia di 343Nm ed un’accelerazione da 0 a 100km/h di circa 7 secondi. L’autonomia dichiarata dalla casa raggiunge i 600km di percorrenza.
Questa variante offre un equilibrio tra prestazioni, autonomia ed efficienza, con trazione posteriore e un comportamento più orientato all’uso quotidiano.
Polestar 4 Batteria e ricarica
Tutte le versioni del Polestar 4 montano un pacco batterie da 400 V agli ioni di litio con chimica NMC (Nickel-Manganese-Cobalto) prodotto da CATL. La capacità nominale è di 102kWh, quella utilizzabile è di 94kWh. LA velocità di ricarica naturalmente varia a seconda delle colonnine ma l’auto è in grado di ricevere fino a 200Kw in Ricarica DC, quindi da zero all’80% si ricarica in 30 minuti di stop.
Polestar 4 Tecnologia e comfort
Questo veicolo monta un sistema di infotainment basato su Android Automotive OS, con un grande display centrale da 15,4 pollici in orientamento orizzontale. Questo integra navigazione, connettività e app. tutto molto intuibile e facilmente accessibile dal guidatore e dal passeggero.
I materiali sono sostenibili e tecnologie come la pompa di calore per l’efficienza climatica, il filtro aria CleanZone, e numerose dotazioni di sicurezza e assistenza alla guida sono presenti come parte dell’equipaggiamento. Le versioni più accessoriate possono includere sistemi avanzati di ADAS, suono premium, head-up display e funzioni comfort aggiuntive.
Polestar 4 la guida
Il Polestar 4 senza dubbio è uno dei SUV elettrici più interessanti del momento, proporzionando prestazioni sportive, tecnologia avanzata,autonomia competitiva e un design audace che sfida i canoni tradizionali del segmento. Abbiamo avuto la possibilità di guidare la versione Dual Motor attraverso le strade invernali di Friuli Venezia Giulia, Austria e Slovenia. Quindi tra le montagne, con il freddo, apprezzando panorami e vedute; ma soprattutto apprezzando l’autonomia di marcia e la sportività nella guida lungo saliscendi, strade strette, autostrade ecc.
Ad ogni km abbiamo scoperto qualche particolare entusiasmante del nostro SUV, come ad esempio la scelta dei colori “ambience” all’interno dell’abitacolo, modificabili come i colori dei pianeti del sistema solare.
Questa versione rappresenta il modello più potente mai sviluppato da Polestar, con sospensioni semi-attive e un’esperienza di guida sportiva senza compromessi.
Quindi il rapporto qualità prezzo senza dubbio è meritevole. Ricordiamo che il costo di Polestar 4 si aggira sui 68 mila euro.
