Volkswagen ID Buzz GTX il pulmino elettrico diventa sportivo
Con la versione GTX, Volkswagen porta una ventata di sportività nella gamma ID. Buzz, reinterpretando in chiave moderna e ad alte prestazioni il celebre “Bulli”. Il risultato è un van elettrico che unisce spazio, tecnologia e prestazioni sorprendenti, diventando il modello più potente della famiglia.
Design e posizionamento
Il Volkswagen ID Buzz GTX mantiene il look iconico e retro-futuristico del modello standard, ma introduce dettagli più aggressivi: paraurti specifici, cerchi di grandi dimensioni e finiture dedicate alla linea GTX, tradizionalmente associata alle versioni più sportive dei modelli elettrici Volkswagen.
Disponibile anche con passo lungo quindi fino a 7 posti, il GTX si propone come alternativa per chi cerca un veicolo familiare ma con prestazioni di livello superiore.
Volkswagen ID Buzz GTX Motore e prestazioni
Il cuore della versione GTX è un sistema elettrico a doppio motore con trazione integrale 4MOTION classica di Volkswagen.
Abbiamo quindi il motore posteriore di 210 kW, cioè 286 CV e 560 Nm, poi c’è il motore anteriore di 80 kW, cioè 109 CV e 134 Nm di coppia massima.
Quindi la potenza complessiva è di 250 kW, cioè 340 CV
La trazione ovviamente è integrale ed elettrica.
L’accellerazione da 0-100 km/h è di circa 6,1 secondi
La batteria ha una capacità di circa 79 kWh, con ricarica rapida in corrente continua fino a 185 kW, permettendo un passaggio dal 10% all’80% in circa 35 – 40 minuti.
Dimensioni del veicolo
Il Volkswagen ID. Buzz GTX è disponibile in due varianti principali: passo standard e passo lungo.
Le dimensioni della versione standard sono lunghezza 472cm, larghezza 198cm, altezza 193cm con passo di 298cm. Mentre la versione passo lungo, che abbiamo guidato in questi giorni ha le seguenti dimensioni. Lunghezza 496cm, larghezza 196cm, altezza 193cm ed un passo di 324cm.
La versione lunga offre maggiore spazio interno e la possibilità di configurazione fino a 7 posti, rendendola ideale per famiglie numerose o per utilizzi professionali.
Spazio e versatilità
Uno dei punti di forza dell’ID. Buzz GTX resta la modularità. Infatti il bagagliaio arriva
fino a oltre 2.400 litri con sedili abbattuti. Ovviamente le configurazioni interne flessibili sono flessibili, quindi la capacità di carico e di traino è notevole. Ovviamente è da valutare tale capacità in base all’autonomia ed ai consumi di “carburante”. Nonostante le prestazioni sportive, il modello conserva quindi la vocazione pratica tipica dei van.
Volkswagen ID. Buzz GTX Tecnologia e autonomia
Il sistema elettrico beneficia delle più recenti evoluzioni della piattaforma MEB. Fermarsi alle stazioni di ricarica risulta essere molto più semplice rispetto ad altri veicoli elettrici con cui abbiamo avuto modo di spostarci. Naturalmente l’autonomia dichiarata dalla casa è quella teorica realizzata nelle condizioni ideali. Quindi in realtà, con una guida più standard e le normali condizioni climatiche l’autonomia è più bassa rispetto a quella dichiarata. Noi siamo riusciti a percorre 359 km con una ricarica dal 96% al 8%.
Volkswagen ID. Buzz GTX La guida
Noi abbiamo percorso molta strada a bordo di questo veicolo. Dall’autostrada abbiamo poi raggiunto la zona di Tarcento e ci siamo diretti al Forte del monte Bernadia, con il faro monumento degli Alpini. Quindi abbiamo fatto una strada tortuosa, stretta ed in salita. Abbiamo apprezzato il confort di marcia, la manovrabilità, le rifiniture interne, l’alta tecnologia che ci ha accompagnato. Infatti si gestisce tutto elettronicamente, dalle funzioni di climatizzazione, alla navigazione. Ed ancora la percentuale massima di ricarica della batteria, o la gestione del parcheggio del mezzo tramite app su cellulare.
