Denza Bao 5: il fuoristrada ibrido plug-in che punta ai giganti del segmento
Il Denza Bao 5, conosciuto in Cina come Fangchengbao Bao 5, rappresenta una delle proposte più interessanti del gruppo BYD nel segmento dei SUV fuoristrada elettrificati. Destinato ai mercati internazionali con il marchio Denza, il modello abbina una struttura tradizionale a telaio separato a una sofisticata motorizzazione plug-in hybrid ad alte prestazioni, con l’obiettivo di competere con modelli del calibro di Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser e Jeep Wrangler.
Design e architettura
A differenza della maggior parte dei SUV elettrificati, il Bao 5 utilizza un robusto telaio a longheroni, soluzione tipica dei fuoristrada più specialistici. La piattaforma denominata DMO Super Hybrid è stata sviluppata da BYD per coniugare elevate capacità in off-road con un sistema di propulsione elettrificato di ultima generazione. Le sospensioni sono a doppio braccio oscillante sia all’anteriore sia al posteriore, mentre la trazione integrale è assicurata dalla presenza di due motori elettrici, uno su ciascun asse.
Dimensioni
Il Denza Bao 5 si colloca nel segmento dei SUV di medie-grandi dimensioni. Infatti ha una lunghezza: di 489cm, larghezza di 197cm ed altezza di 192cm. Il passo è di 280cm, mentre la capacità del bagagliaio arriva a 1065 litri. Con un pse ocomplessivo in ordine di marcia di 2900kg. Le proporzioni evidenziano un’impostazione molto robusta, con sbalzi contenuti e un’altezza da terra elevata.
Capacità in fuoristrada
Il Bao 5 è stato progettato per affrontare percorsi impegnativi grazie a valori caratteristici da autentico off-road:
- altezza libera da terra fino a 220 mm;
- angolo d’attacco di 35°;
- angolo d’uscita di 32°;
- profondità di guado fino a 700 mm;
- raggio minimo di sterzata di 5,9 metri.
Su alcune versioni è inoltre disponibile il sofisticato sistema di controllo dell’assetto idraulico sviluppato da BYD, capace di migliorare sia il comfort su strada sia la mobilità sui terreni accidentati.
Motorizzazione plug-in hybrid
Il cuore del Bao 5 è costituito da un sistema plug-in hybrid composto da ben tre motori. Il primo è un 1.5 litri benzina quattro cilindri. Poi due motori elettrici, uno all’asse anteriore da 200kw ed uno al posteriore da 285kw. Quindi la potenza complessiva è di ben 400kw, cioè 544cv.
Prestazioni
Nonostante una massa prossima alle tre tonnellate, il Bao 5 offre prestazioni degne di una sportiva:
- accelerazione 0-100 km/h in 4,8 secondi;
- velocità e risposta garantite dall’erogazione immediata dei due motori elettrici. (DENZA)
Batteria e autonomia
Il sistema ibrido plug-in utilizza una batteria BYD Blade al litio-ferro-fosfato (LFP), una tecnologia nota per l’elevata sicurezza e la lunga durata.
Caratteristiche principali:
- capacità: 31,8 kWh;
- autonomia in modalità elettrica: circa 90-100 km secondo ciclo WLTC;
- autonomia complessiva: fino a circa 1.200 km secondo il ciclo CLTC cinese;
- ricarica rapida DC fino a 100 kW;
- ricarica AC trifase fino a 11 kW.
Il serbatoio carburante da 83 litri permette di affrontare lunghi viaggi senza particolari limitazioni.
Tecnologia
L’abitacolo è fortemente digitalizzato e propone:
- quadro strumenti completamente digitale;
- ampio display centrale touchscreen;
- sedili elettrici con funzione di ventilazione, riscaldamento e massaggio (a seconda degli allestimenti);
- illuminazione ambientale;
- numerosi sistemi ADAS di assistenza alla guida.
Il Denza Bao 5 rappresenta una delle interpretazioni più innovative del moderno fuoristrada. L’impiego di un telaio a longheroni, della trazione integrale con doppio motore elettrico e della tecnologia plug-in hybrid consente di unire prestazioni elevate, autonomia estesa e reali capacità in off-road.
