La ICH-X K3 è un SUV di grandi dimensioni presentato da ICH-X, marchio “off-road” di DR. E’destinato a un segmento che cerca potenza, robustezza e dotazioni tecnologiche. Derivata in larga parte dalla Jetour la K3 si distingue per dimensioni generose, motorizzazioni turbo e versioni sia a benzina che benzina + GPL, e per una configurazione 4×4 real-time.
ICH-X K3 dati tecnici
Parliamo della versione che abbiamo avuto modo di usare in questi giorni, e che ci ha particolarmente soddisfatto. Quindi la versione bi-fuel: benzina e GPL. Il motore è un 2.0 turbo, con potenza i ben 238cv ed una coppia massima di 375Nm. Iniezione diretta distribuzione a catena.
Il cambio abbinato è un automatico a doppia frizione e 7 rapporti. Mentre la trazione Real-time 4WD con differenziale centrale Haldex, che distribuisce la trazione a seconda delle condizioni di aderenza. Il guidatore, infatti ha a disposizione una manopola posta sul tunnel centrale con
3 modalità generali: Eco, Normal, Sport. Oltre a 5 modalità di trazione Normal, Neve, Fango, Sabbia, Pietra, X per l’off road più duro.
ICH-X K3 – Dimensioni ed interni
Questo SUV, dal look molto particolare, è lungo 478cm, largo 207cm ed alto 189cm. Offre un passo di 280cm. Mentre l’altezza da terra è di 22cm. Inoltre l’angolo di attacco è di 20 gradi e di uscita invece è di 30 gradi. Ha un peso a pieno carico di 2255kg. Mentre il serbatoio del carburante ha una capacità di 70 litri e quello per il GPL ben 52 litri. L’autonomia di marcia può arrivare a oltre mille km, naturalmente non su terreni off road.
Gli interni sono davvero molto belli e ben curati nei dettagli, sia come disegno, sia come tipologia di materiali. L’Infotainment è davvero tanto. Display centrale da 16 pollici, più un quadro strumenti digitale da 10 pollici. Inoltre troviamo connettività wireless, ricarica wireless con raffreddamento per smartphone! Ed ancora sistema hi-fi a 8 altoparlanti + subwoofer Sony nelle versioni di serie.
I sedili in pelle ed in pelle scamosciata, sedile guidatore regolabile elettricamente con ben 6 posizioni, supporto lombare il tutto memorizzabile. Inoltre i sedili sono ventilati e riscaldati. Poi il volante: multifunzionale, ecopelle, regolabile in altezza e profondità con rilevamento mani. Elenchiamo anche il tetto panoramico apribile. Non elenchiamo qui tutte le dotazioni di sicurezza, che sono davvero infinite e per di più tutte di serie comprese nel prezzo che si attesta sui 45 mila euro. Davvero concorrenziale.
ICH-X K3 – la guida
Abbiamo percorso tanta strada a bordo di questo SUV, che ci ha favorevolmente impressionati, infatti è molto lussuoso, estremamente completo nelle dotazioni di serie. Per certi aspetti persino troppo, per chi ama essere poco tecnologico. Ci siamo divertiti, siamo arrivati sino alla pianura ungherese, dove abbiamo seguito una manifestazione motoristica e quindi ci siamo spinti tra le campagne autunnali. Abbiamo avuto modo di apprezzare appieno la guida sportiva, la comodità lungo le autostrade, la stabilità.
I consumi non ci sono parsi eccessivi, soprattutto considerando le nuove motorizzazioni presentate. Forse l’unico neo nella versione GPL riguarda la poca chiarezza dello strumento che segnala l’autonomia di marcia. Infatti si riferisce solo alla benzina, mentre il GPL ci si deve basare sulle 4 spie accese sul pulsante posto dietro il volante. In ogni caso i nostri consumi si sono aggirati sul 10% e considerando il tipo di tracciato è davvero un gran buon risultato.
