Ineos Grenadier: il fuoristrada puro che convince anche lontano dall’asfalto.
In un mercato sempre più orientato ai SUV dall’impostazione stradale, la Ineos Grenadier rappresenta una scelta controcorrente. Progettata per affrontare i percorsi più impegnativi senza compromessi, mantiene una filosofia costruttiva tradizionale fatta di telaio a longheroni, assali rigidi e trazione integrale permanente. Nella versione equipaggiata con il motore a benzina, il fuoristrada britannico abbina prestazioni brillanti a una notevole capacità di affrontare qualsiasi tipo di terreno.
Ineos Grenadier motorizzazione
Sotto il cofano trova posto il sei cilindri in linea turbo di origine BMW da 3.0 litri, capace di erogare una potenza elevata, ben 286cv. E una coppia disponibile fin dai bassi regimi, coppia massima 450Nm. Il propulsore si distingue per fluidità di funzionamento, prontezza nella risposta all’acceleratore e una progressione sempre vigorosa, caratteristiche che rendono la Grenadier piacevole anche nei trasferimenti su strada.
È però quando l’asfalto finisce che la Ineos Grenadier mostra la sua vera natura. Il telaio robusto, le sospensioni progettate per sopportare forti sollecitazioni e le ridotte consentono di affrontare con sicurezza salite ripide, discese impegnative, guadi e passaggi particolarmente sconnessi. La trazione è sempre efficace e permette al veicolo di mantenere un’elevata motricità anche su fondi viscidi, rocciosi o fangosi.
Ineos Grenadier in fuoristrada
Le qualità in fuoristrada sono uno dei principali punti di forza della versione a benzina. Il motore garantisce un’erogazione lineare e pronta, offrendo tutta la potenza necessaria quando serve superare ostacoli o affrontare pendenze importanti. La risposta immediata dell’acceleratore contribuisce a rendere la guida precisa e controllabile anche nelle situazioni più tecniche.
Dal punto di vista dinamico, la Grenadier trasmette una sensazione di solidità che ispira fiducia. Gli angoli caratteristici favorevoli, l’elevata altezza da terra e la possibilità di equipaggiare il veicolo con bloccaggi dei differenziali ne fanno un mezzo estremamente performante in off-road, capace di affrontare percorsi che metterebbero in difficoltà molti SUV moderni.
Anche sotto carico o durante il traino, il sei cilindri benzina offre riserve di potenza più che sufficienti, mantenendo una guida fluida e senza affanni. Il cambio automatico contribuisce ulteriormente al comfort, adattandosi sia alla guida rilassata sia alle situazioni che richiedono la massima precisione.
L’abitacolo privilegia funzionalità e robustezza. I comandi sono grandi, intuitivi e progettati per essere utilizzati anche con i guanti, mentre i materiali sono pensati per resistere all’impiego gravoso tipico di chi utilizza il veicolo per lavoro, spedizioni o attività outdoor.
Test drive Grenadier
La Ineos Grenadier si rivolge a chi cerca un vero fuoristrada, senza compromessi e con una meccanica progettata per durare nel tempo. Le sue prestazioni in off-road sono di altissimo livello: affronta con estrema efficacia terreni accidentati, mantiene sempre una motricità eccellente e offre una capacità di superare gli ostacoli che la colloca tra i migliori fuoristrada attualmente disponibili sul mercato. È un mezzo altamente performante, capace di coniugare robustezza, affidabilità e prestazioni, rimanendo fedele alla tradizione dei grandi fuoristrada da esplorazione.
Noi abbiamo avuto il piacere di testare questo splendido fuoristrada ( con la F maiuscola) durante due diversi eventi.
Le opinioni del pubblico
Infatti abbiamo partecipato all’edizione numero 30 del Raduno Carnia 4×4, dedicato al fuoristrada di tipo amatoriale, dove tutti i presenti, appassionati di off road hanno ammirato ogni dettaglio del nostro veicolo, promuovendolo a pieni voti. Dopodichè abbiamo seguito un evento del campionato mondiale Fia Cross Country Bajas, dove abbiamo portato il nostro veicolo sia all’interno del service park sia lungo le prove speciali. Abbiamo ampiamente notato l’interesse che Ineos Grenadier ha suscitato sia nel pubblico, si tra i piloti; infatti tutti si giravano ad ammirarlo. Molte persone ci hanno rivolto domande, tecniche specifiche e dimostrato tanta curiosità. Assieme ad alcuni abbiamo scattato foto e percorso brevi tratti per far vedere loro il veicolo dall’interno. Abbiamo raccolto sempre feedback entusiasti, commenti ammirati, e naturalmente richieste relative ai prezzi ed ai consumi. Per il prezzo abbiamo sempre suggerito di rivolgersi direttamente alla concessionaria, proprio per scegliere la versione più adatta. Infatti c’è anche la versione con motore diesel, e dal punto di vista di carrozzeria la versione pick-up. Mentre per i consumi abbiamo citato quanto ha consumato la versione che abbiamo usato, quindi con motore benzina. Ovviamente è diversa dalla versione diesel, ed anche dal tipo di percorso che abbiamo effettuato.
