OMODA 5 il SUV ibrido che punta su stile e tecnologia
L’Omoda 5 HEV entra nel competitivo segmento dei SUV compatti ibridi con un obiettivo chiaro: distinguersi. Il marchio punta su un design fuori dagli schemi, un elevato livello di digitalizzazione e una motorizzazione full hybrid pensata per contenere consumi ed emissioni, senza rinunciare al comfort di marcia.
Design: personalità forte, non passa inosservata
Dal punto di vista estetico, l’Omoda 5 HEV sceglie una strada coraggiosa. Il frontale è dominato da una grande griglia dal disegno geometrico e da gruppi ottici a LED sottili, che conferiscono al SUV un’immagine futuristica. Le fiancate sono scolpite e il posteriore, compatto e moderno, rafforza una personalità decisa che non lascia indifferenti. È un’auto che vuole farsi notare, soprattutto in un segmento spesso dominato da linee più conservative.
Interni e tecnologia: punto di forza
L’abitacolo è uno degli aspetti più convincenti dell’Omoda 5 HEV. La plancia è dominata da un ampio doppio display digitale che integra strumentazione e infotainment, offrendo una grafica moderna e una buona leggibilità. I materiali sono di qualità adeguata al segmento e l’assemblaggio trasmette una sensazione di solidità.
Buono lo spazio a bordo, sia per i passeggeri anteriori sia per quelli posteriori, ed anche il bagagliaio offre ottimo spazio. Nel complesso, l’ambiente interno risulta tecnologico ma non eccessivamente complesso da utilizzare. Ricordiamo che Omoda 5 è lunga 445cm, larga 183cm ed alta 159cm con un bagagliaio che va da 442 litri fini a 1150 con sedili reclinati.
Su strada: comfort ed efficienza
La motorizzazione HEV combina un motore termico a benzina 1.5 litri con un sistema elettrico che lavora in modo fluido, soprattutto nella guida urbana. In città l’Omoda 5 HEV privilegia la silenziosità e la dolcezza di marcia, con frequenti interventi della parte elettrica. Nei percorsi extraurbani e autostradali il comportamento rimane equilibrato, orientato al comfort ma sufficentemente dinamico. Infatti la potenza del motore termico è di ben 143cv. Mentre il motore elettrico ha una potenza di 150kw. Quindi un veloce calcolo ci permette di dire che abbiamo una potenza massima combinata di ben 224cv.
Il cambio abbinato a questo veicolo è automatico chiamato dalla casa DHT150, infatti è a rapporti fissi specifico per la tipologia di motori ibridi di casa Omoda.
Omoda 5 la nostra guida
Abbiamo visitato la pianura del Friuli Venezia Giulia, durante il periodo festivo, apprezzando la bellezza delle città addobbate a festa e le tante luci. Quindi abbiamo guidato nel traffico, tra la pioggia e le strade gelate ed anche cosparse si sale. Ci è piaciuto molto gestire questo veicolo con tanta semplicità e comodità. Sin da subito ci siamo trovati a nostro agio al suo interno, apprezzando il confort di marcia ed anche i consumi. Infatti abbiamo calcolato una media di 20km con un litro di carburante; e dobbiamo confessare che di strada ne abbiamo fatta. Il serbatoio ha una capacità di 51 litri, quindi l’autonomia è notevole. La taratura delle sospensioni assorbe bene le asperità, mentre lo sterzo è leggero e adatto a un utilizzo quotidiano, infatti non stanca.
Sicurezza e ADAS: dotazione completa
Buona la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, che comprende i principali ADAS ormai diffusissimi nel segmento. I sistemi lavorano in modo efficace, contribuendo a rendere la guida più rilassata. Naturalmente il loro utilizzo è già impostato all’accensione del veicolo. Quindi volendo disattivarli o comunque comprendere quali sono semplicemente basta dare uno sguardo veloce al monitor centrale. Il loro utilizzo è di facile comprensione ed ogni pulsante è molto intuitivo.
Una nota molto positiva riguarda il prezzo, infatti la versione base di Omoda 5 costa solo 22 mila euro, per arrivare a 26.900 nella versione che abbiamo utilizzato in questo periodo natalizio.
