Una Route 66 lunga migliaia di chilometri, otto Stati, città, deserti, vecchi allineamenti, deviazioni e tratti dove il segnale telefonico può diventare soltanto un ricordo. Se esiste un posto dove mettere davvero alla prova un’app di navigazione dedicata alla Mother Road, probabilmente è proprio la Mother Road.

Ed è esattamente quello che faremo.

Durante il nostro viaggio Route 66 – Radici in Movimento, che nelle prossime settimane ci porterà attraverso gli Stati Uniti, saremo infatti tra i tester della nuova Route 66 Navigation 3.0, utilizzandola direttamente lungo il percorso e contribuendo con la nostra esperienza sul campo allo sviluppo e al miglioramento dell’applicazione.

Non si tratterà quindi di provarla per qualche chilometro o di esplorarne le funzioni comodamente seduti davanti a uno smartphone. La utilizzeremo nella situazione per cui è stata progettata: viaggiando realmente sulla Historic Route 66, giorno dopo giorno.

Una navigazione pensata specificamente per la Route 66

Chi non ha mai percorso la Mother Road potrebbe immaginarla come una lunga linea che collega Chicago alla California. In realtà la situazione è molto più affascinante — e decisamente più complicata.

La Route 66 non è infatti una strada moderna continua e perfettamente segnalata. Nel corso della sua storia il tracciato è cambiato numerose volte e oggi convivono vecchi allineamenti, tratti storici, strade locali, sezioni sostituite dalle Interstate e percorsi che attraversano il cuore di città grandi e piccole.

La stessa guida realizzata dal team di Route 66 Navigation sottolineava già quanto, soprattutto nelle grandi città e nei tratti meno segnalati, possa essere difficile seguire la Historic Route 66 senza una mappa o un sistema di navigazione dedicato.

È proprio da questa esigenza che nasce Route 66 Navigation.

L’applicazione è stata lanciata nel 2018 come sistema di navigazione turn-by-turn specificamente dedicato alla Historic Route 66 e, otto anni più tardi, arriva alla versione 3.0 con quello che gli sviluppatori definiscono il più importante aggiornamento realizzato fino a oggi.

E la coincidenza è particolarmente significativa: la nuova versione arriva proprio nel 2026, l’anno del Centenario della Route 66.

Route 66 Navigation 3.0 cambia profondamente

La versione 3.0 non rappresenta semplicemente un aggiornamento grafico. Secondo gli sviluppatori, l’app è stata ricostruita partendo dall’esperienza e dai feedback raccolti in otto anni di utilizzo da parte dei viaggiatori della Route 66.

La nuova struttura ruota attorno a cinque sezioni principali: Home, Navigate, Route 66 Copilot, Planner ed Events.

Una delle novità più interessanti è sicuramente il nuovo Planner, che permette di costruire il viaggio giorno dopo giorno, scegliere le località in cui pernottare, aggiungere punti di interesse, modificare l’itinerario e visualizzare sulla mappa l’intero percorso programmato.

A questo si aggiungono le mappe offline — particolarmente importanti nei territori dove la copertura dati può essere debole o assente — il supporto ad Apple CarPlay e Android Auto, i punti di interesse lungo il percorso, gli eventi e il nuovo Route 66 Copilot, l’assistente basato sull’intelligenza artificiale che, nella versione attuale, è dedicato soprattutto al supporto nell’utilizzo dell’app.

Il nostro test inizierà dove conta davvero: sulla strada

Ed è qui che entra in gioco il nostro viaggio.

Utilizzeremo Route 66 Navigation 3.0 durante le nostre giornate sulla Mother Road, verificandone il comportamento nelle condizioni reali di un lungo road trip.

Non ci limiteremo quindi a controllare se un pulsante funziona.

Vogliamo capire quanto sia semplice seguire gli allineamenti storici, come si comporti la navigazione durante giornate con numerose soste, quanto siano utili i punti di interesse suggeriti, come funzioni il Planner quando il programma cambia all’ultimo momento e quanto le mappe offline riescano realmente a fare la differenza quando il segnale scompare.

Testeremo inoltre l’esperienza complessiva durante un viaggio lungo, perché è proprio dopo centinaia — e poi migliaia — di chilometri che emergono quei piccoli dettagli impossibili da individuare durante una prova di pochi minuti.

E quando incontreremo problemi, comportamenti anomali o elementi migliorabili, potremo segnalarli direttamente al team di sviluppo. La stessa Route 66 Navigation invita infatti i tester e gli utenti a inviare feedback e, quando necessario, log diagnostici utili a individuare eventuali problemi tecnici.

Migliaia di chilometri come laboratorio

C’è qualcosa che ci piace particolarmente di questa collaborazione.

La Route 66 è una strada nata quasi esattamente un secolo fa, quando smartphone, GPS e navigazione satellitare appartenevano ancora a un futuro difficilmente immaginabile. Oggi quella stessa strada può diventare il terreno di prova di una nuova generazione di strumenti digitali pensati per aiutare i viaggiatori a non perdere proprio ciò che rende speciale il viaggio.

Perché la tecnologia, sulla Route 66, dovrebbe servire soprattutto a questo: non portarci più velocemente da Chicago a Los Angeles, ma aiutarci a scoprire tutto quello che rischieremmo di non vedere tra Chicago e Los Angeles.

Una vecchia stazione di servizio.

Un diner.

Un motel storico.

Un tratto dimenticato dell’asfalto originale.

Una deviazione.

Una piccola attività familiare.

O magari una persona incontrata quasi per caso che finirà per diventare uno dei ricordi più belli dell’intero viaggio.

La Route 66 Navigation nasce proprio con l’obiettivo di aiutare chi viaggia autonomamente a orientarsi in un patrimonio enorme di strade, luoghi e storie. Un concetto presente fin dalle origini del progetto e della guida realizzata dal suo fondatore Marián Pavel, che spiegava come l’enorme quantità di informazioni disponibili sulla Mother Road potesse diventare paradossalmente difficile da gestire per chi organizza il viaggio da solo.

Dall’Italia alla Route 66, passando per uno smartphone

Per noi sarà anche un modo diverso di raccontare il viaggio.

Accanto alle persone, ai territori, alle storie, ai motori e alle radici friulane che cercheremo lungo il percorso, racconteremo anche gli strumenti che utilizzeremo concretamente durante l’avventura.

Route 66 Navigation 3.0 sarà quindi uno dei nostri compagni di viaggio.

Non sappiamo ancora quale sarà il risultato del test — ed è proprio questo il bello.

Un vero beta test serve a trovare ciò che funziona bene, ciò che può funzionare meglio e magari anche quel piccolo bug capace di comparire soltanto dopo centinaia di miglia, nel momento meno prevedibile possibile.

Noi metteremo a disposizione una cosa difficile da simulare in laboratorio:

la strada vera.

Miglia dopo miglia, Stato dopo Stato, dalla partenza verso Ovest fino alla California, metteremo Route 66 Navigation 3.0 alla prova esattamente nel luogo per il quale è stata creata.

E alla fine del viaggio potremo raccontarvi non soltanto come funziona.

Potremo raccontarvi come si è comportata sulla Route 66.

Perché quest’anno sulla Mother Road non porteremo soltanto telecamere, macchine fotografiche, computer e bagagli.

Nel nostro equipaggiamento ci sarà anche una versione ancora in evoluzione di Route 66 Navigation 3.0.

E il suo prossimo banco di prova sarà lungo qualche migliaio di chilometri.

Ci vediamo sulla Route.

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Il conto alla rovescia è entrato nella sua fase più intensa e adesso non si parla più di “manca ancora un po’”.
Adesso mancano solo quindici giorni.

Quindici giorni al 30° Ecoraduno Carnia 4×4 – Memorial Titta Concina.
Quindici giorni a un’edizione storica.
Quindici giorni a quel momento in cui Amaro tornerà a riempirsi di motori, equipaggi, sorrisi, passione e voglia di vivere la Carnia nel modo più autentico.

E questa volta la domanda non è più: “Mi iscrivo o ci penso ancora?”.

La domanda vera è: voglio davvero perdermi il trentesimo anniversario?

Perché un’edizione così non torna.
Il trentennale si vive una volta sola.

Ora o mai più

Ci sono momenti in cui rimandare sembra comodo.
“Mi iscrivo domani.”
“Vedo come sono messo.”
“Ci penso ancora un attimo.”
“Magari aspetto.”

Poi però il tempo passa, i giorni scivolano via e all’improvviso ti ritrovi a guardare le foto degli altri, i video dei passaggi, le immagini della festa, i racconti di chi c’era davvero.

E lì arriva quella frase terribile, quella che pesa più di un guado fatto male:

“Dovevo esserci.”

Il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 non è un evento da guardare dopo sui social.
Non è una cosa che puoi recuperare con qualche foto.
Non è una storia che qualcuno potrà raccontarti fino in fondo.

Perché certe esperienze, se non le vivi, restano sempre un po’ fuori portata.

Puoi leggere il programma.
Puoi guardare le immagini delle edizioni passate.
Puoi ascoltare chi ha già partecipato.

Ma finché non arrivi lì, finché non senti l’aria del mattino, finché non vedi gli altri equipaggi prepararsi, finché non parte il primo motore e la giornata comincia davvero, non puoi sapere cosa sia.

Devi esserci.

Trent’anni non sono un numero: sono una storia

Arrivare a trent’anni significa aver costruito qualcosa che va oltre una semplice manifestazione.

Significa aver attraversato generazioni di appassionati.
Significa aver visto cambiare mezzi, strade, abitudini, ma non lo spirito.
Significa aver tenuto viva una passione fatta di rispetto, territorio, amicizia e voglia di scoprire.

Il Raduno Carnia 4×4 è cresciuto negli anni perché non è mai stato solo un percorso.
È diventato un appuntamento.
Un richiamo.
Una piccola grande tradizione per chi ama il fuoristrada e per chi vuole conoscere la Carnia da una prospettiva diversa.

Il 30° anniversario porta con sé tutto questo: la memoria delle edizioni passate, il valore del Memorial Titta Concina, l’impegno di chi continua a organizzarlo, l’entusiasmo di chi torna e la curiosità di chi parteciperà per la prima volta.

E proprio per questo, esserci quest’anno ha un sapore diverso.

Non sarà soltanto “andare al raduno”.
Sarà entrare dentro una pagina importante della sua storia.

La Carnia ti aspetta, da qualunque strada tu arrivi

Non importa da dove parti.

Puoi arrivare da vicino o da lontano.
Puoi conoscere già queste montagne o scoprirle per la prima volta.
Puoi essere un veterano del fuoristrada o vivere il Raduno Carnia 4×4 come una nuova avventura.

Se arrivi con rispetto, passione e voglia di condividere, sei il benvenuto.

Perché la Carnia ha questo dono: non ha bisogno di urlare per farsi amare.
Ti entra dentro con i suoi paesaggi, con le strade che salgono, con i boschi, le malghe, le curve, i silenzi, i panorami che si aprono quando meno te lo aspetti.

È un territorio che non si consuma.
Si attraversa.
Si ascolta.
Si rispetta.

E durante il raduno diventa qualcosa di ancora più speciale: non solo lo scenario della giornata, ma parte viva dell’esperienza.

La Carnia non sarà lo sfondo.
Sarà la compagna di viaggio.

Non venire per “fare un giro”. Vieni per vivere qualcosa

Se pensi che il Raduno Carnia 4×4 sia solo una giornata in fuoristrada, ti stai perdendo il punto.

Il percorso conta, certo.
I mezzi contano.
La guida conta.
La tecnica, l’attenzione, la preparazione: tutto fa parte del gioco.

Ma poi c’è qualcosa in più.

C’è il momento in cui arrivi e capisci che intorno a te ci sono persone diverse, arrivate magari da luoghi lontani, ma unite dalla stessa passione.
C’è la battuta scambiata prima della partenza.
C’è l’attesa prima del briefing.
C’è quel piccolo brivido quando il gruppo comincia a muoversi.
C’è il piacere di affrontare il percorso, di guardarsi attorno, di fermarsi, di condividere.

C’è quella sensazione rara di essere nel posto giusto, nel momento giusto.

E in un mondo in cui spesso tutto corre, tutto si consuma in fretta, tutto passa su uno schermo, vivere un’esperienza vera ha ancora un valore enorme.

Il Raduno Carnia 4×4 non lo scorri.
Non lo metti in pausa.
Non lo recuperi più tardi.

Lo vivi.

Gli ultimi giorni sono adesso

Quindici giorni sembrano tanti, ma non lo sono.

Sono il tempo di sistemare il mezzo, organizzarsi, chiamare un amico, convincere quell’equipaggio che “sì dai, quest’anno andiamo”, prendere una decisione e iscriversi.

Poi sarà troppo tardi.

E sarebbe un peccato enorme lasciare passare proprio questa edizione, quella dei trent’anni, quella che celebra un percorso lungo, una comunità, una storia e un territorio meraviglioso.

Perché ci sono eventi a cui puoi partecipare anche l’anno prossimo.

E poi ci sono eventi in cui il “quest’anno” conta davvero.

Il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 è uno di questi.

Per chi c’è già stato, è il momento di tornare

Chi ha già partecipato lo sa.

Sa cosa significa arrivare ad Amaro e ritrovare quell’atmosfera.
Sa cosa significa rivedere volti conosciuti, ritrovare lo spirito del raduno, ripercorrere strade e paesaggi che ogni volta sembrano diversi.
Sa che alla fine della giornata non si torna a casa solo con qualche foto, ma con un pezzo di esperienza addosso.

Per chi c’è già stato, questa è l’edizione da non mancare.

Perché il trentennale è anche un ritorno.
Un modo per dire: “Io questa storia l’ho vissuta, e voglio esserci ancora”.

Per chi non c’è mai stato, è il momento perfetto per iniziare

E per chi invece non ha mai partecipato, forse non esiste occasione migliore.

Il 30° anniversario è il momento giusto per scoprire cosa rende speciale questa manifestazione.
È il momento giusto per conoscere la Carnia.
È il momento giusto per entrare in una comunità che non chiede da dove arrivi, ma con quale spirito arrivi.

Non serve conoscere tutti.
Non serve esserci stati prima.
Non serve avere una lunga storia alle spalle.

Basta decidere di esserci adesso.

Perché ogni tradizione, per qualcuno, comincia sempre con una prima volta.

Ultima chiamata: la Carnia chiama davvero

Tra pochi giorni i motori si accenderanno.

Le iscrizioni non resteranno aperte per sempre.
Il tempo dei “forse” sta finendo.
Il tempo dei “vediamo” è quasi finito.
Il tempo giusto è questo.

Se ami il fuoristrada, se ami la montagna, se vuoi vivere un weekend diverso, se vuoi scoprire un territorio autentico, se vuoi essere parte dei trent’anni di una manifestazione storica, allora non aspettare ancora.

Perché poi resteranno solo i racconti degli altri.

E questa volta non basta sentirlo raccontare.

Bisogna esserci.

Bisogna viverlo.

Bisogna arrivare ad Amaro, guardarsi attorno e pensare:
“Ho fatto bene a iscrivermi.”

Iscriviti ora al 30° Ecoraduno Carnia 4×4

Il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 – Memorial Titta Concina ti aspetta sabato 20 e domenica 21 giugno ad Amaro, nel cuore della Carnia.

Gli ultimi giorni per iscriversi sono arrivati.

Non rimandare.
Non aspettare.
Non lasciare che questa edizione storica diventi solo qualcosa da guardare da lontano.

La Carnia chiama.
I trent’anni del Raduno Carnia 4×4 si festeggiano una volta sola.

Iscriviti qui:
https://www.motorsand4x4.com/raduno-carnia-4×4/

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Un mese al momento in cui i motori torneranno ad accendersi, le ruote inizieranno a sollevare polvere e la Carnia aprirà ancora una volta le sue strade, i suoi paesaggi e il suo cuore a chi ama il fuoristrada, la natura e le esperienze vere.

Ma questa volta non sarà un’edizione come le altre.

Il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 – Memorial Titta Concina rappresenta un traguardo speciale, di quelli che non arrivano per caso. Trent’anni di vita non sono soltanto una cifra importante: sono una storia costruita passo dopo passo, curva dopo curva, incontro dopo incontro. Sono trent’anni di equipaggi, amicizie, volontari, percorsi, sorrisi, fatica, passione e territorio.

Sono trent’anni di Carnia vissuta da vicino.

E chi c’è stato almeno una volta lo sa: il Raduno Carnia 4×4 non è semplicemente un evento da segnare in calendario. È una di quelle esperienze che provi a raccontare, ma a un certo punto ti accorgi che le parole non bastano.

Perché bisogna esserci.

Bisogna sentirlo.

Bisogna viverlo.

Una manifestazione che non si guarda da fuori

Ci sono manifestazioni che si possono descrivere con un programma, un orario, un punto di ritrovo e una lista di attività.

Poi ce ne sono altre che hanno bisogno di qualcosa in più.

Il Raduno Carnia 4×4 appartiene a questa seconda categoria. Certo, ci sarà il ritrovo, ci sarà la partenza, ci sarà il percorso, ci saranno le prove, ci sarà la festa. Ma ridurre tutto a una sequenza di momenti sarebbe come provare a spiegare una montagna guardando solo una cartina.

La Carnia va attraversata.

Il raduno va vissuto.

Va vissuto quando arrivi al mattino e trovi altri appassionati che magari non hai mai visto prima, ma con cui ti basta uno sguardo al mezzo, una battuta, una stretta di mano per sentirti già parte dello stesso mondo. Va vissuto quando il briefing finisce e arriva quel piccolo silenzio pieno di attesa, quello che precede la partenza. Va vissuto quando lasci il punto di ritrovo e inizi a seguire il percorso, mentre il paesaggio cambia attorno a te e la giornata prende forma.

Va vissuto quando capisci che non sei lì solo per guidare.

Sei lì per far parte di qualcosa.

Trent’anni di strada, passione e memoria

Arrivare a trent’anni è un risultato enorme per qualsiasi manifestazione. Lo è ancora di più per un raduno che, anno dopo anno, ha saputo mantenere viva la propria identità senza perdere il legame con il territorio.

Il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 non celebra soltanto il fuoristrada. Celebra una comunità.

Celebra chi ha creduto in questa manifestazione fin dall’inizio. Chi l’ha organizzata, sostenuta, fatta crescere. Chi ha partecipato una volta e poi è tornato. Chi ha portato amici, figli, compagni di viaggio. Chi è partito da lontano per arrivare fin qui, magari senza conoscere davvero la Carnia, e poi se n’è andato con la sensazione di aver scoperto un luogo capace di restare dentro.

Il Memorial Titta Concina aggiunge a questo traguardo un valore ancora più profondo. Perché certe storie non continuano solo nei nomi scritti sui manifesti, ma nelle persone che ogni anno scelgono di esserci, nel rispetto con cui affrontano il percorso, nell’energia che portano, nel modo in cui tengono viva una passione comune.

Trent’anni sono memoria.

Ma sono anche futuro.

Perché ogni nuova edizione aggiunge un pezzo al racconto.

La Carnia ti accoglie, da qualunque strada tu arrivi

Uno degli aspetti più belli di questa manifestazione è proprio questo: non importa da dove arrivi.

Puoi arrivare dalla Carnia, dal Friuli, dal Veneto, da molto più lontano. Puoi conoscere già queste montagne oppure scoprirle per la prima volta. Puoi essere un volto storico del raduno o qualcuno che sta pensando di iscriversi per la prima volta proprio quest’anno.

Se arrivi con rispetto, curiosità e voglia di vivere il territorio, sei il benvenuto.

Perché la Carnia non è un luogo da attraversare in fretta. È un territorio da ascoltare. È fatta di strade che salgono, boschi che si aprono, malghe, silenzi, paesi, panorami improvvisi e quella bellezza concreta, forte, sincera, che non ha bisogno di effetti speciali.

Qui il fuoristrada non è solo guida.

È scoperta.

È relazione con l’ambiente.

È il piacere di muoversi dentro un paesaggio che non fa da semplice sfondo, ma diventa protagonista della giornata.

E forse è proprio questo il punto: puoi guardare foto, leggere programmi, ascoltare racconti. Ma finché non ci sei dentro, finché non senti il territorio attorno a te, finché non vivi quella miscela di motori, natura, amicizia e montagna, non puoi sapere davvero cos’è il Raduno Carnia 4×4.

Non è una gara a chi arriva prima, ma a chi porta a casa di più

Il bello di un raduno così non sta nel correre.

Sta nel partecipare.

Sta nel condividere una giornata con persone che hanno la stessa passione, ma storie diverse. Sta nel guardare un passaggio tecnico e confrontarsi, nel ridere per una manovra riuscita al secondo tentativo, nel fermarsi un attimo ad ammirare un panorama che magari non ti aspettavi, nel ritrovarsi a fine giornata con il mezzo segnato dal percorso e la testa piena di immagini.

Il fuoristrada, quando è vissuto così, non è soltanto motore e meccanica. È esperienza. È fiducia. È attenzione. È capacità di leggere il terreno, rispettare i luoghi, seguire le indicazioni, muoversi insieme.

Ed è anche una forma di libertà.

Una libertà concreta, fatta di ruote, strade, fango se arriva, polvere se il tempo è secco, risate, imprevisti e paesaggi che ti ricordano quanto sia bello uscire dalla routine.

Il 30° anniversario: esserci farà la differenza

Ci sono edizioni che, col tempo, diventano ricordi speciali.

Questa ha tutte le caratteristiche per esserlo.

Perché il trentennale non è semplicemente “un raduno in più”. È una tappa importante nella vita di una manifestazione che ha saputo resistere, crescere, rinnovarsi e continuare a chiamare a raccolta appassionati e curiosi.

Chi parteciperà quest’anno non sarà soltanto presente a un evento. Sarà parte di un compleanno collettivo. Di una pagina importante. Di un momento che resterà nella storia del Raduno Carnia 4×4.

E magari, tra qualche anno, qualcuno dirà:

“Io c’ero. C’ero al trentesimo.”

Ecco, forse è proprio questo il motivo per cui vale la pena iscriversi adesso.

Per non sentirlo raccontare dopo.

Per non guardare le foto pensando “avrei dovuto esserci”.

Per non lasciare che passi un’edizione così importante senza averla vissuta in prima persona.

Ultima chiamata per chi è ancora indeciso

A un mese dall’evento, il tempo delle decisioni rimandate sta finendo.

Il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 – Memorial Titta Concina è un invito aperto a chi ama il fuoristrada, ma anche a chi vuole scoprire un territorio meraviglioso attraverso un’esperienza diversa dal solito.

Non importa se sei un partecipante storico o se è la tua prima volta.

Non importa da dove arrivi.

Quello che conta è lo spirito con cui arrivi.

Se hai voglia di vivere una giornata autentica, di conoscere la Carnia, di condividere una passione, di festeggiare trent’anni di storia e di portarti a casa qualcosa che non si misura solo in chilometri, allora questo è il momento giusto.

La Carnia ti aspetta.

Il Raduno ti aspetta.

E certe esperienze, semplicemente, non si spiegano.

Si vivono.

Iscriviti al 30° Ecoraduno Carnia 4×4

Il conto alla rovescia è iniziato.

Sabato 20 e domenica 21 giugno il 30° Ecoraduno Carnia 4×4 – Memorial Titta Concina tornerà ad accendere la passione per il fuoristrada nel cuore della Carnia.

Le iscrizioni sono aperte sulla pagina ufficiale:

https://www.motorsand4x4.com/raduno-carnia-4×4/

A trent’anni dalla prima edizione, la storia continua.

E questa volta, più che mai, vale la pena esserci.

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 Ford Ranger  è il pick up più venduto in Italia ed in Europa; così si rende ancora più unico ed esclusivo con due nuovi modelli: Wildtrak X e Tremor.

Le nuove versioni di Ranger sono caratterizzate da sospensioni a lunga escursione con ammortizzatori Bilstein; avanzati sistemi di assistenza alla guida in off-road e uno stile decisamente audace.

Disponibile il Flexible Rack System, il primo sistema flessibile di barre pieghevoli e scorrevoli nel suo segmento; perciò in grado di facilitare il trasporto di scale, tavole o kayak, lasciando libero, nel vano posteriore, lo spazio da destinare al carico.

Ranger Wildtrak X e Tremor saranno ordinabili da marzo, con le prime consegne in Europa previste a partire dal prossimo agosto.

Wildtrak X e Tremor  i nuovi Ford Ranger caratteristiche

Sia Wildtrak X che Tremor saranno destinati ad un impiego intenso in Off Road;  ecco perché  presentano un telaio notevolmente rivisitato con aggiornamenti esclusivi delle sospensioni, tra cui gli avanzati ammortizzatori Bilstein di serie.

Le due nuove versioni presentano uno stile robusto;  atto ad evidenziare la loro abilità nel gestire le condizioni più difficili e che si abbina a sofisticati sistemi di assistenza alla guida; pensati per l’off-road e per aumentare la sicurezza a bordo.

Ranger Wildtrak X e Tremor offrono come optional il Flexible Rack System, unico nel segmento, per massimizzare la capacità di carico degli oggetti più lunghi.

Ranger Wildtrak X e Tremor vengono introdotte nella gamma dopo che il Ranger ha conseguito, lo scorso anno, la migliore performance di sempre nelle vendite in Europa. Una quota di mercato record del 44,9% e una crescita annua del 18%, hanno segnato la leadership nel segmento, per l’ottavo anno consecutivo. Gli ordini, per entrambe le nuove versioni, sono aperti a partire da marzo, con consegne previste dal prossimo agosto.

Ford Ranger Wildtrak X

Il Ranger Wildtrak X si basa sul modello Wildtrak; dal quale differisce per un aumento dell’altezza da terra di 26 mm e una carreggiata più larga di 30 mm.  Gli ammortizzatori ad alte prestazioni Bilstein, disponibili di serie; sono sensibili alla posizione e forniscono la giusta forza di smorzamento lungo tutto il percorso per migliorare le capacità off-road, senza compromettere le prestazioni su strada. Il sistema di servosterzo potenziato per i lavori più difficili e la piastra di protezione in acciaio, garantiscono una maggiore sicurezza in off-road.

Le nuove tecnologie off-road di serie includono il Trail Turn Assist,  che utilizza il torque vectoring basato sui freni per ridurre il raggio di sterzata fino al 25%, quando è necessario effettuare curve strette. Il Trail Control  funziona in modo simile al cruise control: il conducente può selezionare una velocità inferiore a 32 km/h e il veicolo gestirà automaticamente l’accelerazione e la frenata per mantenere la velocità selezionata; dando al conducente la possibilità di concentrarsi sullo sterzo, quando si trova su terreni dalle condizioni difficili.

Il motore diesel bi-turbo EcoBlue da 2,0 litri di Ford alimenta tutti i modelli Wildtrak X , producendo 500 Nm di coppia a partire da 1.750 giri/min e una potenza di 205 CV abbinati a un cambio automatico a 10 rapporti. Un avanzato sistema di trazione integrale permanente con una rassicurante modalità “set and forget”, fornita di serie.

Il Ranger Wildtrak X è di forte impatto visivo grazie al suo aspetto più imponente, alla protezione del sottoscocca e a una maggiore altezza da terra rispetto al Wildtrak attuale. Il suo look distintivo è ulteriormente esaltato dall’esclusiva griglia Asphalt Black, dal paraurti H-bar, dai passaruota e dal paraurti posteriore.

Ford Ranger Tremor

Il nuovo Ranger Tremor  si basa sul robusto Ranger XLT e ne condivide gli aggiornamenti del telaio e della tecnologia, nonché il nuovo sistema di trazione integrale del Wildtrak X.

La nuova geometria delle sospensioni contribuisce a creare un assetto più robusto e ben piantato a terra, esaltato dalla carreggiata maggiorata e dalle modanature dei parafanghi estese. Il caratteristico sports bar è disponibile di serie e definisce il look avventuroso del Ranger Tremor, mentre i gradini laterali in alluminio fuso e i doppi ganci di traino anteriori a vista, ne accentuano ulteriormente l’aspetto funzionale. Gli esclusivi dettagli esterni Boulder Grey e la griglia oscurata completano l’aspetto audace e distintivo di questa versione.

I sedili e il pavimento del Ranger Tremor sono dotati di finiture in vinile resistenti all’acqua e facili da pulire. Un pacchetto di interruttori precablati nella parte anteriore del veicolo,  offre sei ingressi per verricelli, barre luminose a LED e altri equipaggiamenti.

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Un approccio eco-smart per anticipare i veicoli del futuro

Ripensare l’automobile, mettendo al centro queste nuove esigenze, è uno dei principali propositi del team di ingegneri Dacia; costoro sono costantemente alla ricerca di soluzioni innovative e smart che apportino valore aggiunto ai modelli della gamma, in virtù di un approccio sempre più ecosostenibile.

La familiare Jogger, ad esempio, nella sua versione a 7 posti, è 240 kg più leggera rispetto alla concorrenza. Il peso delle vetture gioca un ruolo fondamentale ed è una vera e propria sfida per gli ingegneri del settore automotive. Dacia risponde a questo bisogno, eliminando tutto ciò che è superfluo dall’auto; tra cui accessori e funzionalità di cui il cliente non ha realmente bisogno. Questo permette di guadagnare leggerezza, fondamentale per la riduzione dei consumi e delle emissioni nocive.

Tra le vetture della gamma, Spring ha ottenuto 5 stelle e il miglior punteggio Green NCAP nel 2022, proprio grazie alla combinazione tra il suo propulsore elettrico e il peso contenuto.

Le motorizzazioni Dacia

L’offerta di motorizzazioni della gamma Dacia è tra le più complete del mercato ed include soluzioni GPL, ibride e Full-Electric.

Il motore ECO-G 100 riduce la CO₂ del 10% e il costo totale d’uso del 40%. Dacia è leader nel mercato GPL con una quota di mercato di oltre il 40% in Italia.

Con HYBRID 140, Jogger vanta una guida in città fino all’80% in modalità elettrica, con un risparmio fino al 40% sul carburante.

Spring, oggi ancora più brillante con il nuovo motore ELECTRIC 65, risponde alle esigenze dei clienti che ricercano un veicolo full-electric con un’autonomia di 220 km in ciclo WLTP combinato.

Le soluzioni eco-sostenibili saranno visibili sia all’interno che all’esterno delle future Dacia.

Già oggi, Il 12% dei materiali plastici di Duster proviene dal riciclo, una percentuale superiore alla media del mercato. Per il futuro Dacia si impegna a raggiungere il 20% di plastiche riciclate sulla prossima generazione di Duster con l’introduzione, per le parti esterne, di Starkle®, un materiale innovativo con effetto screziato che abbiamo già visto sui concept Bigster e Manifesto.

Dacia Manifesto: un cencept eco

Manifesto, la concept car che concentra e riconferma i valori del marchio Dacia, è stata presentata per la prima volta al grande pubblico durante il Salone di Parigi 2022.

Con Manifesto, Dacia vuole accelerare la transizione all’outdoor. Questo concept, che con le sue forme comunica leggerezza e agilità, è pensato per vivere molteplici esperienze all’aria aperta, per lavoro e per le attività del tempo libero.

Le scelte intraprese sul design e sugli equipaggiamenti esprimono con concretezza il concetto di essenzialità, pilastro della strategia Dacia. La vettura presenta solo elementi intelligenti e utili, senza niente di superfluo. Dal singolo faro estraibile, alle sellerie che diventano sacchi a pelo, Manifesto convince per la sua originalità e per i suoi accessori funzionali ed innovativi.

Manifesto non è solamente un esercizio di stile. Tra le molte innovazioni presentate sulla concept-car, alcune funzionalità importanti saranno disponibili anche sulle future auto della gamma Dacia.

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Foto Donat O’Kelly

5 giorni di gara tra i canguri nel territorio piu’ bello del mondo!  Un’avventura con la A maiuscola che merita essere vissuta appieno. Infatti l’Australia è la patria degli spazi infiniti. Off road in Australia non e’ solo guida di un veicolo 4×4, ma e’ capacita’ di capire il territorio, bellezza paesaggistica senza eguali. Per questo motivo la gara da fare è il Sunraysia Safari Rally

Le date ufficialmente verrano confermate a breve ma saranno comunque attorno al 7 Agosto, quindi una settimana vicina alle vacanze estive!

E’ ora di iniziare i preparativi!!!!!! Mettersi in viaggio verso la terra australe alla scoperta di Mildura e della regione a nord di Sidney e di Melbourne per seguire e vivere appieno il Sunraysia Safari Rally.

Qui potete trovare un breve resoconto dell’edizione del Sunraysia Safari Rally che si è svolto nel 2017 nel New South Wales

Tutte le informazioni sono disponibili a breve sul sito https://www.rallymanagementaustralia.com.au  oppure si puo’ contattare il direttore in persona, sempre molto disponibile, Troy Bennett  troy@tbms.net

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