Foton V9, il pick-up che alza l’asticella: dimensioni imponenti, finiture premium e motore diesel mild hybrid
Il mercato dei pick-up si arricchisce di un nuovo protagonista capace di coniugare robustezza, tecnologia e comfort. Il Foton V9 si presenta infatti come un modello destinato a ridefinire gli standard del segmento, grazie a un design muscoloso, dimensioni generose e una dotazione interna che strizza l’occhio al mondo dei SUV di fascia alta.
Fin dal primo sguardo il V9 colpisce per la sua presenza scenica. Con una lunghezza di 562cm, una larghezza di 210 cm, un’altezza di 197cm e un passo di 336 cm, il pick-up cinese offre proporzioni importanti che garantiscono un’abitabilità superiore alla media e una notevole capacità di carico. Il cassone, lungo 158 cm, largo 165cm e alto 53 cm, è progettato per soddisfare sia le esigenze professionali sia quelle del tempo libero, mantenendo una portata di ben 7 quintali, e una struttura particolarmente robusta.
Foton V9 rifiniture ed interni
L’estetica richiama i grandi pick-up americani, con una calandra di ampie dimensioni, gruppi ottici Full LED e linee decise che trasmettono solidità senza rinunciare all’eleganza. L’assetto rialzato e l’altezza minima da terra di ben 24 cm consentono di affrontare con sicurezza anche i percorsi più impegnativi.
L’abitacolo rappresenta uno dei punti di forza di questo veicolo. Le finiture sorprendono per qualità costruttiva e cura dei dettagli: materiali soft-touch, sedili rivestiti in pelle con regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione, volante multifunzione rivestito in pelle e inserti dall’aspetto raffinato contribuiscono a creare un ambiente moderno e confortevole. La plancia è dominata da un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e da un ampio display centrale touchscreen da 14,6 pollici dedicato all’infotainment, con connettività per smartphone, navigazione e numerosi sistemi di assistenza alla guida.
Foton V9 – motorizzazione
Sotto il cofano trova posto un moderno motore turbodiesel da 2,0 litri a quattro cilindri, abbinato a un sistema mild hybrid a 48 Volt. Il propulsore sviluppa 160 CV e una coppia massima di 400 Nm, mentre il sistema elettrico fornisce un supporto supplementare nelle fasi di accelerazione e ripresa, migliorando fluidità di marcia.
La trasmissione è affidata a un cambio automatico ZF a otto rapporti, mentre la trazione integrale inseribile, con modalità di guida dedicate ai diversi fondi stradali, permette al V9 di affrontare senza difficoltà fango, sabbia, neve e percorsi off-road. Sul fronte della sicurezza, il Foton V9 propone una dotazione completa che comprende telecamere, sensori di parcheggio, cruise control, sistemi di assistenza alla guida e numerosi dispositivi elettronici pensati per migliorare comfort e protezione durante ogni spostamento.
Foton V9 la guida
In questi giorni abbiamo avuto la possibilità di percorrere molta strada a bordo di questo spettacolare mezzo ed il divertimento di guida, il comfort, la sicurezza, i consumi non eccessivi, sono state le caratteristiche che ci hanno veramente colpito.
Partiti da Palazzolo, lungo l’autostrada, il comfort era migliore di ogni berlina di alta gamma. La visibilità dalla posizione di guida non ha confronti. Ci siamo poi immersi nella natura del Friuli Venezia Giulia, affrontano piste di montagna e letti di fiume, per apprezzare la trazione 4×4 ed anche le ridotte. Quindi nonostante la mole notevole Foton V9 si è disimpegnato ovunque con eleganza e facilità. Il serbatoio di 70 litri di carburante, permette una buona autonomia, infatti i conteggi che abbiamo fatto ci danno una media di 12km con un litro di carburante.
Ultima caratteristica importante riguarda il prezzo, infatti questa versione ha un prezzo di listino che parte da 30 mila euro. In Italia questo spettacolare veicolo è distribuito in esclusiva da EMC Auto di Palazzolo sull’Oglio.
