Jeep Rubicon 4xe, design tradizionale, look aggressivo e sportivo, efficienza tecnica e meccanica ai livelli più alti. Innovazione e tecnologia si fondono e si nascondono dentro un veicolo che fa innamorare anche coloro che non hanno idea di cosa sia l’off road.
Jeep Rubicon 4xe – dati tecnici
Questo veicolo, oltre ad avere un design oramai storico, offre ai proprietari un’esperienza di guida unica ed indescrivibile ad ogni singolo km di strada.
Le generose dimensioni della versione a 4 porte, permette a 5 passeggeri facile accesso a bordo e grande comfort. Jeep Rubicon infatti è lungo 488cm, largo 190cm ed alto 190cm. Ma quest’ultimo dato può variare, grazie alla possibilità di scegliere l’assetto che ognuno preferisce a seconda di quale sia l’uso del veicolo stesso.
Per quanto riguarda il motore questo è un 2.0 litri 4 cilindri benzina, abbinato a due motori elettrici. Quindi a conti fatti abbiamo a disposizione una potenza massima combinata di 380cv ed una coppia di 637Nm. In modalità elettrica il Rubicon può percorrere fino a 53km raggiungendo la velocità di 130km/h. Il cambio abbinato è automatico a 8 rapporti.
Naturalmente la trazione integrale è inseribile tramite una seconda leva posta vicino a quella del cambio. Dalla stessa leva si inseriscono anche le marce ridotte, mentre il bloccaggio dei differenziali anteriore e posteriori vengono bloccati tramite pulsanti elettrici posti sulla plancia centrale.
Nel vano bagagli posteriore, le cui dimensioni permettono di stivare veramente molte cose, 540litri, trovano posto anche i cavi per ricaricare. Inoltre c’è un inverter per poter utilizzare anche l’energia elettrica per altro uso: campeggio, illuminazione ecc.
Jeep Rubicon 4xe – la guida
Abbiamo percorso molta strada a bordo del mitico Rubicon 4xe rosso fuoco. Ed ogni singolo km è stato divertimento, adrenalina, off road leggero, off road impegnativo. Abbiamo partecipato ad un raduno dedicato al 4×4. Il nostro Rubicon ci ha aiutato a preparare il fettucciato, lungo percorsi estremamente affascinanti tra le cime della Carnia. Attraverso i ciottoli del fiume, tra le alte conifere dei versanti montani, abbiamo apprezzato trazione integrale e ridotte. Non ci siamo fatti mancare neanche il fango ed alcuni guadi, così come le stradine di alta montagna fino alle malghe.
In off road è davvero un veicolo incredibile, nell’uso cittadino e su asfalto è altrettanto piacevole, una volta preso posto a bordo diventa difficile decidere di scendere.
Per quanto riguarda i consumi, dobbiamo dire che dipende molto dallo stile di guida e dalla tipologia di percorso. Noi abbiamo calcolato una media di 7,9 km/lt, ma dobbiamo sinceramente affermare che abbiamo messo a dura prova il nostro bravissimo compagno di viaggio. A tale riguardo abbiamo apprezzato anche la tipologia di pneumatici, con un disegno piuttosto scolpito. Montati su cerchi in lega, dal look molto sportivo, da 18 pollici, con misure 235/75.
