Un altro Ford Car Test Drive; una prova davvero interessante, un veicolo incredibile il Ford Kuga MHEV โ ibrido e diesel.
Abbiamo provato questo mezzo su un percorso lunghissimo, guidando per circa 5000 km attraverso strade di ogni genere in tutta Europa: รจ stato meraviglioso. Infatti sia i paesaggi, sia le strade, ma soprattutto il comfort di Ford Kuga, i suoi consumi, il suo stile di guida ci hanno regalato grandi emozioni.
Kuga MHEV la teconologia
In casa Ford viaggiare rispettando lโambiente รจ una caratteristica imprescindibile; ed in questi mesi abbiamo avuto modo di verificarlo a bordo di molti dei veicoli ibridi e plug-in della casa dellโovale blu. Scegliere il modello giusto รจ davvero facile, una volta che si stabilisce quali siano le proprie prioritร ; infatti si puรฒ scegliere tra elettrico, ibrido, motore tradizionale, con unโampia scelta di modelli, dalla mondeo alla puma, alla kuga, od addirittura i veicoli piรน grandi come il Tourneo.
La nuova versione della Ford Kuga MHEV prevede un motore diesel 2.0 litri che genera una potenza di 150cv; a questo motore viene abbinato un alternatore a cinghia, collegato con una batteria da 48 volt. Questo permette di recuperare e conservare lโenergia che si produce in fase di frenata e di decellerazione; per poi riutilizzarla nellโalimentazioni di dispositivi a bordo del veicolo.
La tecnologia mild hybrid di questa Ford Kuga MHEV permette di godere di notevoli risparmi di carburante e degli incentivi legati ad unโomologazione ibrida.
Il Viaggio con Ford Kuga MHEV
La partenza da Milano ci ha permesso di realizzare un lungo trasferimento autostradale sino alla stazione di carburante in Slovenia, dove il diesel alla pompa costa ancora 1 euro al litro. Dopodichรจ la prua del nostro piccolo-grande SUV si รจ diretta verso Nord; attraverso lโAustria , il Tunnel dei Tauri, ed ancora tutta lโautostrada della Germania sino a raggiungere Stettino in Polonia.
Un primo trasferimento di 1375km tutti dโun fiato, un solo rabbocco di carburante, una meraviglia.
Il comfort di guida ci ha lasciato davvero soddisfatti, abbiamo scelto la modalitร โecoโ per gran parte del tracciato, visto il traffico โa fisarmonicaโ tipico delle vie di comunicazione tedesche.
In alcuni tratti ci siamo permessi la modalitร Sport, ed abbiamo subito notato la differenza di durezza delle sospensioni ed un comportamento piรน brillante e grintoso; davvero divertente da guidare.
Mentre il paesaggio attorno a noi scorreva, verdeggiante e bucolico, i km andavano sommandosi e la stanchezza invece no. Siamo giunti a Stettino con il buio e con condizioni meteo davvero pessime, la pioggia era incessante; lโacqua sul manto stradale ci ha costretto a rallentare, ma abbiamo apprezzato la tenuta di strada ed il comportamento โsedutoโ del nostro Ford Kuga MHEV. Ci ha trasmesso un vero senso di sicurezza anche in queste condizioni di guida.
La visita della cittร di Stettino รจ stata piacevole, infatti il traffico non รจ eccessivo e non abbiamo sentito la mancanza del cambio automatico; la versione Hybrid โDiesel infatti si propone solo con cambio manuale a 6 marce. Caratteristica questa che ci รจ piaciuta particolarmente quando abbiamo percorso alcune piste e stradine strette attraverso Dobra, Drawsko Pomorskie; alla scoperta delle splendide foreste di alte conifere e faggi dai colori magnifici.
Confort e Consumi
Concludendo questo lungo viaggio ci siamo resi conto che scendere dal nostro Ford Kuga MHEV non era proprio ciรฒ che volevamo fare; sarebbe stato bello ripartire e guidare ancora; infatti non ci si stanca mai a bordo di questo SUV, si apprezzano il confort ed i tanti accessori elettronici ed elettrici che permettono una notevole libertร . Un esempio รจ dato dalla presenza della presa elettrica allโinterno del tunnel centrale, dietro il freno a mano; questo ci permette di collegare laptop e tablet.
La presa USB di fatto รจ una sola, quindi la presa elettrica รจ molto utile; il cellulare comunica direttamente con il veicolo e quindi si puรฒ caricare solo con lโappoggio nellโapposito spazio. Giustamente รจ rimasta anche la tradizionale presta โvecchio stileโ dellโaccendino, che permette il collegamento di vecchi dispositivi qualora qualche nostalgico ne abbia ancora uno.
I consumi sono stati davvero eccellenti, abbiamo avuto punte di 24km con un litro di carburante e complessivamente abbiamo calcolato una media di 17,7 km con un litro di gasolio. Il serbatoio non รจ particolarmente capiente, contiene 50 litri. A noi sarebbe piaciuto piรน grande; ma รจ anche comprensibile pensare che normalmente si fanno piรน soste, durante un lungo trasferimento; oppure le persone usano questo veicolo quotidianamente, quindi non hanno difficoltร a travere rifornimento di carburante.